PASADO

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LA SOBERBIA TIENE UNA HIJA Y ES LA INGRATITUD, (EL QUIJOTE)

martes, 20 de enero de 2026

UNA FUERTE TORMENTA NOS PUSO EN APRIETOS / La Celia / 1 de 2

 

13/09/2019:

Septiembre se muere entre inicios de colegio, final de gota fría, y ruido de nuevas elecciones.

A primera hora y después de un desayuno a base de cereales y alguna tostada untada con mermelada llego a la cerca en donde estoy preparando los suelos para la próxima recolección de la aceituna.

En estas últimas semanas han acontecido algunas cosas en mi vida que trataré de exponer en estas líneas y una de ellas es la siguiente.

El viernes día trece, Loli y yo viajamos como de costumbre de Alicante a Isso, esta vez no fue un viaje fácil, a la altura de la Celia se desató una formidable tormenta que nos obligó a refugiarnos, juntando el coche a la fachada de una de las casas, la tormenta se prolongó más de una hora y en un momento dado comenzó a descargar gruesos granizos, que me hicieron temer lo peor, moví el coche y lo puse junto al tronco de una palmera si bien apenas lo cubría.

De  la puerta de una de las casas y cuando más virulenta se mostraba el vendaval salió un señor de una de las casas y con paraguas en mano ¡Por cierto! solo le sirvió unos segundos debido al viento, me hizo señas en la ventanilla del coche y soportando  los granizos me indico que a unos 50 metros había un porchado, en el que podía entrar con el coche, lo hice, pero con mala suerte, porque ya la había ocupado otro coche con el mismo propósito, en cualquier caso, agradecí el gesto, y cuando aminoró un poco, llame a su puerta y le mostré mi agradecimiento,afortunadamente, el granizo no llego a marcar la chapa del coche, debido que cayó con una gran cantidad de agua.

Sobre las 19 horas volvimos a reemprender el viaje, apenas unos cientos de metros despues de iniciar el regreso comenzaron las dificultades, el agua saltaba la carretera soltando tierra y piedras de gran tamaño, justo en la línea de separación entre Murcia y C.la Mancha, la rambla de Albatana comenzaba a desbordar el terraplén formado sobre un prefabricado en forma de cajón  y saltaba por arriba, pase con la prudencia debida, hasta llegar a la llamada recta de lo generales, pasados un par de sitios donde el agua cruzaba la carretera, decidí esperar hasta que parasen los arrastres.

Pasada una media hora y pensando que la doble curva del final de la recta estaría recibiendo la rambla principal o "Barranco de enmedio" decidimos avanzar un poco, hablo en plural, porque en estos casos y afortunadamente hay compañeros de viaje con las mismas dificultades.

El pronóstico se cumplió y la doble curva estaba totalmente invadida por una enorme avenida que ocupaba más de 200 metros de carretera.

 Como es natural ni se me ocurrió pasar y en un momento una cola considerable de coches y camiones estábamos bloqueados, la guardia civil no tardó en llegar por ambos lados, los que llegamos por la parte de Jumilla nos informaron que los vehículos ligeros nos colocásemos detrás de lo pesados, para cuando se habilitarse el paso al tráfico, primero fuesen los camiones y lo mismo los que iban llegando de la parte de Hellin o por la otra parte.

En la espera nos bajamos algunos de los vehículos y uno nos dijo que un coche todo terreno lo había arrastrado el agua unos minutos antes, al trata de cruzar, ¡Por cierto!, se podían ver los intermitentes del coche, pero nadie sabía nada del ocupante u ocupantes.

Estábamos preocupados, pero no podíamos aproximarnos, ya que estábamos bloqueados porque la larga cañada que transcurre paralela a la carretera por la parte de las cochineras también bajaba gran cantidad de agua.




viernes, 2 de enero de 2026

FORTALEZA MEDIEVAL DE ISSO / Agradecimientos

 

Este trabajo no se hubiera podido llevar a cabo sin la cooperación de un nutrido grupo de personas que, de una u otra forma, nos han ayudado a entender y documentar el territorio de Isso y su fortaleza.


 En primer lugar mencionaremos a los colegas que más estrechamente han participado en las tareas de campo y en la revisión del texto que ahora se publica: José Ignacio Barrera, Anne-Claire Bled, Pablo Cercós, Juan Antonio García, Juan Jordán, Francisco Javier López Precioso, Bárbara Muñoz, Jonathan Ruiz, José Luis Simón y Maurizio Toscano.


 Es de justicia destacar la especial colaboración del bibliotecario de Isso, Vicente Sagredo, pues sin sus conocimientos y continuo asesoramiento este trabajo no hubiera salido a la luz.


 Nuestro reconocimiento va dirigido también al acequiero, a los molineros, a los dueños de las viviendas y, en general, a todos los vecinos de Isso por su generosidad al facilitarnos el acceso a sus propiedades.


 No podemos dejar de valorar el apoyo que hemos recibido de todos los miembros de la corporación municipal, en particular el de su alcalde, Ramón García, y el del concejal de Patrimonio Histórico, Juan Antonio Andújar, así como la ayuda recibida de la alcaldesa (pedánea) Cristina Valcárcel.


 Queremos concluir, siguiendo el consejo evangélico de que los “últimos serán los primeros”, reconociendo a María Jesús López, concejal de Turismo, como indiscutible alma máter del proyecto.


 A todos los mencionados y a los que por olvido no hemos citado les expresamos públicamente nuestra gratitud. 

FORTALEZA MEDIEVAL DE ISSO / Notas


1                            Este trabajo de investigación ha sido financiado por dos administraciones públicas: Junta de Castilla-La Mancha, Viceconsejería de Cultura, a través del proyecto de investigación La torre de Isso (Hellín, Albacete): caracterización constructiva y poblamiento medieval asociado, expediente SBPLY/19/ 180801/000030; Ayuntamiento de Hellín, a través del contrato de investigación Estudio histórico arqueológico y arquitectónico del Castillo de Isso, expediente 106117K. Se ha realizado en el marco del proyecto ALMEDIMED “Almunias medievales en el Mediterráneo: Historia y conservación de los paisajes culturales periurbanos” (PID2019-111508GBI00), del que es IP el Dr. Julio Navarro (EEA-CSIC). Cofinanciado con fondos FEDER, pertenece al Programa Estatal de Generación de Conocimiento y Fortalecimiento Científico y Tecnológico del Sistema de I+D+i, Subprograma Estatal de Generación del Conocimiento, del Ministerio de Ciencia e Innovación.

2                           Queremos mostrar nuestro agradecimiento a Bea-triz Esteban Muñecas, responsable del Archivo Histórico Municipal de Hellín por su inestimable ayuda en el proceso de búsqueda de documentación relativa a Isso.  

3                            La documentación gráfica que aparece en este tra-bajo se ha desarrollado a partir de una intensa labor de levantamiento fotogramétrico y arquitectónico, que ha sido realizada por Anne Claire Bled y Sara Peñalver, con la colaboración de Laura Correa y Felipe Villegas. Por su parte, Miguel Garrido ha sido el responsable de la producción de infografías.

4                           Biblioteca virtual de Defensa [Ar. G-T.4-C.4-201]. Archivo Cartográfico de Estudios Geográficos del Centro Geográfico del Ejército — Colección: SG — Signatura: Ar. G-T.4-C.4-201.

5                           Archivo General de Simancas. Dirección General de Rentas, 1ª Remesa. Catastro de Ensenada. Respuestas Generales.  L. 463.

6                           Archivo de Simancas. R.G.S. IV-1494. “Sobre la conservación de las acequias de riego”. Transcripción, con actualización ortográfica, realizada por Beatriz Esteban Muñecas.

7                           Expediente para el nombramiento de una junta que entienda en el arreglo y desenvoltura de las aguas de la fuente de Yso. 1860. Archivo histórico municipal de Hellín. Signatura: A_00474_005.

8                           Ordenanzas de la Comunidad de Regantes de la Acequia de Isso (Hellín), artículo 1º.

9                           Plano topográfico a escala 1:25.000, hoja B-1 (pro-vincia de Albacete, ayuntamiento de Hellín), realizado en 1878 y actualizado en tres ocasiones: 1921, 1951 y 1965. Procedente del Archivo Topográfico del Instituto Geográfico Nacional.

10                           Diario de Madrid, 9 de septiembre de 1819, pp. 350-351.

11                           Sobre esta fortaleza desaparecida en gran medida, contamos con una descripción realizada en 1592 (Diligencias efectuadas por los Corregidores de distintos lugares sobre el estado de sus fortalezas y casas fuertes. Archivo General de Simancas. CCA, DIV, 26,1. 1                           


12                                    Estructuralmente sólo dispone un arco de tipo escarzano construido con sillares de piedra arenisca de color amarillo. Tiene una luz de 3 m.


13                         siendo su altura de 2 m y la anchura de su bóveda de unos 5,5 m (Barquero, et al., 1983, pp. 57-58).  

14                     La tapia de este huerto delimita un gran espacio irregular que desborda la trasera de la casa para invadir la de la iglesia y las de los primeros huertos que hay al este del templo.

 Si observamos con detalle la fotografía aérea se pueden ver algunos indicios de una conformación más antigua en la que la planta del huerto, además de tener unas dimensiones más reducidas, era más regular, con tendencia a formar un rectángulo, cuya anchura sería la proyección de la que tiene la gran vivienda.

 A esta primera conformación del huerto corresponden la estructura de crucero y los elementos arquitectónicos que lo enriquecían a modo de jardín. 

Podemos concluir afirmando que el primitivo crucero tuvo unas dimensiones de casi 70 m de largo por 54 m de ancho, y que fue ampliado hacia el este. 

Un huerto de similares características aunque menor lo analizaremos más adelante al estudiar la agrupación de viviendas nº 3.1

  15                 Este huerto tiene unas dimensiones más reducidas (33 x 27 m) que el existente en la agrupación de casas nº 2. Se sitúa al norte, al otro lado de la tapia, fuera de los límites de los antiguos huertos traseros de las casas; lamentablemente desconocemos las características de la casa a la que estuvo asociado.